{"id":1289,"date":"2021-04-04T19:35:17","date_gmt":"2021-04-04T17:35:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bikeparkfinder.com\/?p=1289"},"modified":"2021-04-04T20:03:50","modified_gmt":"2021-04-04T18:03:50","slug":"275-o-29-o-mullet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bikeparkbooking.com\/en\/2021\/04\/04\/275-o-29-o-mullet\/","title":{"rendered":"27,5&#8243; o 29&#8243;??? O Mullet?"},"content":{"rendered":"<p>Il mercato delle Mountain Bike negli ultimi 5 anni ha trovato un\u2019accelerazione senza eguali; la tecnologia delle nuove MTB cambia e si evolve in maniera repentina con l\u2019introduzione di nuovi standard che migliorano i mezzi rendendoli sempre pi\u00f9 versatili.<\/p>\n<p>Risalendo in sella alla mia vecchia MTB da Enduro del 2015 mi \u00e8 sembrata quasi un giocattolo in paragone alla mia attuale bici.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Mozzi Boost, ruote da 29\u201d, forcella con steli da 38 mm, reggisela 170 mm, cambio 12 velocit\u00e0, flip chip per cambiare le geometrie, pipa cortissima, geometrie quasi da DH ma con una discreta pedalabilit\u00e0; tutto questo in soli 4 anni.<\/p>\n<p>Oggi voglio affrontare per\u00f2 il tema delle <b>MTB Mullet con ruota da 29\u201d all\u2019anteriore e 27,5\u201d<\/b> al posteriore; lo far\u00f2 <b>senza pubblicizzare le nuove MTB che i grandi marchi <\/b>stanno presentato ma andando ad elencare quelli che sono <b>i vantaggi che ho riscontrato personalmente<\/b> quando due anni fa ho fatto questa prova sulla mia e-mtb con ruote da 27,5\u201d.<\/p>\n<p>Va precisato che l<b>a MTB Mullet non \u00e8 nulla di nuovo dato che gi\u00e0 20 anni fa venivano montate bici da Freeride con ruota da 26\u201d all\u2019anteriore e 24\u201d al posteriore<\/b> ma la tecnologia di oggi sicuramente rende questo mix un\u2019arma decisamente vincente.<\/p>\n<p>Per analizzare gli effettivi benefici, come prima cosa, dobbiamo andare a rispolverare le differenze tra una ruota pi\u00f9 grande e una pi\u00f9 piccola:<\/p>\n<ul>\n<li>sezione della ruota che poggia a terra = trazione e aderenza;<\/li>\n<li>angolo di attacco degli ostacoli = ruota pi\u00f9 grande scavalca meglio ed \u00e8 pi\u00f9 stabile;<\/li>\n<li>agilit\u00e0;<\/li>\n<li>peso;<\/li>\n<li>inerzia;<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1290 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.bikeparkfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/26-tov-29.jpeg\" alt=\"\" width=\"383\" height=\"287\" srcset=\"https:\/\/www.bikeparkbooking.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/26-tov-29.jpeg 617w, https:\/\/www.bikeparkbooking.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/26-tov-29-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.bikeparkbooking.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/26-tov-29-590x443.jpeg 590w, https:\/\/www.bikeparkbooking.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/26-tov-29-577x433.jpeg 577w, https:\/\/www.bikeparkbooking.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/26-tov-29-600x450.jpeg 600w\" sizes=\"(max-width: 383px) 100vw, 383px\" \/><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1291 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.bikeparkfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Contact_Patch.jpeg\" alt=\"\" width=\"458\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/www.bikeparkbooking.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Contact_Patch.jpeg 450w, https:\/\/www.bikeparkbooking.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Contact_Patch-300x132.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 458px) 100vw, 458px\" \/><\/p>\n<p>Ma una cosa di cui non mi \u00e8 mai capitato di leggere \u00e8<b> il raggio di curvatura <\/b>che in questo argomento ritengo che diventi <b>l\u2019ago della bilancia<\/b> che sta portando i grandi Brand a mettere su mercato bici con ruote miste 29\u201d\/27,5\u201d o a predisporre i telai delle nuove MTB\/E-MTB con sistemi che permettano di \u201cswichare\u201d da un formato all\u2019altro.<\/p>\n<p><b>Ma cosa si intende per raggio di curvatura?<\/b><\/p>\n<p>Se prendiamo una ruota e la facciamo rotolare, nel momento in cui si andr\u00e0 ad inclinare lateralmente, perder\u00e0 la sua percorrenza rettilinea andando a curvare e disegnando a terra una traiettoria circolare; il raggio di curvatura \u00e8 rappresentato dalla lunghezza di questa curva, un po come avviene nello sci, pi\u00f9 la ruota \u00e8 grande e maggiore sar\u00e0 il raggio.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1292 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.bikeparkfinder.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/raggio-di-curvatura-1024x860.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"521\" srcset=\"https:\/\/www.bikeparkbooking.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/raggio-di-curvatura-1024x860.jpg 1024w, https:\/\/www.bikeparkbooking.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/raggio-di-curvatura-300x252.jpg 300w, https:\/\/www.bikeparkbooking.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/raggio-di-curvatura-768x645.jpg 768w, https:\/\/www.bikeparkbooking.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/raggio-di-curvatura-590x495.jpg 590w, https:\/\/www.bikeparkbooking.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/raggio-di-curvatura-798x670.jpg 798w, https:\/\/www.bikeparkbooking.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/raggio-di-curvatura-577x484.jpg 577w, https:\/\/www.bikeparkbooking.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/raggio-di-curvatura-1200x1007.jpg 1200w, https:\/\/www.bikeparkbooking.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/raggio-di-curvatura-600x504.jpg 600w, https:\/\/www.bikeparkbooking.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/raggio-di-curvatura.jpg 1290w\" sizes=\"(max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/p>\n<p>Facendo un passo indietro e ragionando sulla possibilit\u00e0 di modificare la propria MTB trasformandola in MULLET, cosa succede?<\/p>\n<ol>\n<li>cambiano le geometrie della bici;<\/li>\n<li>aumentano o si riducono le distane da terra di mozzi e movimento centrale.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Personalmente ritengo che <b>questa modifica possa essere fatta su una bici 27,5\u201d e non su una 29\u201d,<\/b> a meno che la 29\u201d non sia predisposta: il motivo sta nella <b>variazione della distanza del movimento centrale da terra<\/b>. Se su una 27,5\u201d montiamo una 29\u201d all\u2019anteriore il movimento centrale si alza e ci\u00f2 diventa un beneficio nel superamento degli ostacoli in modo di ridurre la possibilit\u00e0 di pestare con i pedali a terra; al contrario il movimento centrale si abbassa e sulle MTB moderne i movimenti centrali sono gi\u00e0 molto bassi e ci\u00f2 significherebbe toccare spesso con i pedali.<\/p>\n<p>Oltretutto un carro posteriore studiato per una ruota da 29\u201d risulterebbe eccessivamente sollecitato con un\u2019escursione sottodimensionata per una 27,5\u201d.<\/p>\n<p>Montare una ruota da 29\u201d all\u2019anteriore su una bici nata con 27,5\u201d comporta le seguenti variazioni:<\/p>\n<ul>\n<li>cambio angolo sterzo ;<\/li>\n<li>cambio angolo sella;<\/li>\n<li>aumento della distanza del movimento centrale da terra;<\/li>\n<li>aumento della distanza del mozzo della ruota anteriore da terra;<\/li>\n<li>aumento della distanza tra i punti di contatto delle due ruote.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tutto ci\u00f2 richiede alcuni aggiustamenti al fine di non alterare eccessivamente la logica di progettazione della MTB.<\/p>\n<p>Sar\u00e0 necessario pertanto apportare le seguenti modifiche:<\/p>\n<ul>\n<li><b>ridurre <\/b>se possibile l\u2019escursione della <b>forcella di 10 mm<\/b>;<\/li>\n<li>togliere eventuali spessori sotto la pipa;<\/li>\n<li>nel caso sia necessario sostituire la forcella per alloggiare la ruota da 29\u201d, scegliere una forcella con un\u2019escursione inferiore di 10 mm e con un <b>offset pi\u00f9 corto<\/b> rispetto alla forcella sostituita;<\/li>\n<li>modificare l\u2019angolo sella abbassando la punta.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Veniamo ora al dunque rispondendo alla domanda che vi starete chiedendo:<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>quali sono i vantaggi di una MTB Mullet 27,5\u201d\/29\u201d?<\/b><\/p>\n<ul>\n<li><b>la ruota da 29\u201d all\u2019anteriore trasmette maggiore sicurezza, stabilit\u00e0, aderenza e favorisce il superamento degli ostacoli;<\/b><\/li>\n<li><b>la ruota da 27,5\u201d al posteriore, avendo una raggio di curvatura pi\u00f9 corto, permette di mantenere agilit\u00e0 anche sullo stretto. <\/b>La minore agilit\u00e0 della ruota da 29\u201d all\u2019anteriore viene compensata dalla sterzata, cosa che la ruota posteriore non ha.<\/li>\n<li>nel caso della trasformazione di una trasformazione di una MTB 27.5\u201d, si alza il movimento centrale e le geometrie diventano pi\u00f9 aggressive per la discesa.<\/li>\n<\/ul>\n<p>In conclusione consiglio <b>l\u2019opzione Mullet principalmente sulle e-MTB<\/b> dato che l\u2019influenza del peso del motore aumenta il vincolo del raggio di curvatura della ruota posteriore; <b>diverso \u00e8 il caso delle MTB<\/b> dove \u00e8 pi\u00f9 semplice forzare e correggere il raggio di curva del posteriore.<\/p>\n<p>Per le MTB \u201cmuscolari\u201d personalmente ritengo ci siano pi\u00f9 vantaggi nell\u2019avere entrambe le ruote da 29\u201d.<\/p>\n<p>Se avete dubbi e domande vi invitiamo a commentare questo articolo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il mercato delle Mountain Bike negli ultimi 5 anni ha trovato un\u2019accelerazione senza eguali; la tecnologia delle nuove MTB cambia e si evolve in maniera repentina con l\u2019introduzione di nuovi standard che migliorano i mezzi rendendoli sempre pi\u00f9 versatili. 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